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March 17, 2007

【自転車】MTBを大改造。快速クロスバイクに。

さて先日購入したハードテイルMTBのメリダ カラハリに手を加えました。ネット通販でいろんなパーツを簡単に買えるサイクルベースあさひから購入。注文して大体一週間で来ました。

改造したポイントは下記のとおりです。
・Aヘッドステムを交換。90mmの標準から110mmの角度調整機能付に変更しています。少しポジションが楽になりました。
・バーエンドにタイオガのパワースタッド7を取り付け。長めのバーエンドで、ここをつかんで持つとずいぶん楽に走れます。
・ドリンクホルダーはまえにOCRにつけていた首振り機能付サイズ変更可能ドリンクホルダを取り付けました。フレームサイズが小さいのでちょっと心配でしたが、首振り使わなくても取り出せました。
・タイヤはパナレーサーのツーキニスト(26インチ1.75)。ところがこれは相当問題ありでした。まず通販で送られてきたタイヤが結束バンドで8の字にとめられていたのですが、これを取り外すのが遅れて少し形がついたままの状態になって取り付けづらかったというのがひとつ。それからタイヤを取り外した後に気がついたのですが、この自転車に最初からついているチューブは、バルブの付け根にナットがついていない上、サイズも1.925~2.10となっています。この際交換しようかとも思いましたが、まあもったいないのでパンクしてから交換することにして、とりあえずそのまま取り付けています。とはいえ、バルブが多少斜めについていますが・・・。ちなみに交換のために、パナレーサーのタイヤパンク対応キットを買いました。
・ついでに交換用にパナのMTB用フレンチバルブタイヤチューブも買いました。これは出先でパンクした時用に使います。

まあそんなこんなで、取り付け時間3時間で、快速クロスバイクに生まれ変わりました。なんといってもバーエンドでポジションが楽になるのはすばらしいです。Aヘッドはもう少し長いほうがよかったかもと思っています。あと、WARP DS-2のときにスリットタイヤに変えたときはそれはもう感動したものでしたが、これではあまり感じませんでした。ブロックタイヤでの走行距離が少し足りないのかもしれませんが。ただ、タイヤが太いオンロードタイヤというのは案外安心なもので多少の砂利道でもそれほど気にしないで走れるのは安心です。

まあそんなこんなで、また引き続き延々と走行距離を伸ばそうと思います。Pa0_0003

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